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    妙盛動力邱則有:超級快充系統解決方案
    發布時間:2018-05-22 21:45:00
    關鍵詞:CIBF2018

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    圖為妙盛動力科技有限公司董事長邱則有發表主題演講


    5月22日,“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。妙盛動力科技有限公司董事長邱則有在“新能源汽車專場——識·新政策下車電攜手的變革之路”主題論壇上發表演講。以下是演講內容。

      妙盛動力科技有限公司董事長邱則有

      很高興組委會邀請我們參加這次會議。

      快充項目妙盛做了很多年,我告訴我們的車廠和朋友,我說我們的電池三分鐘可以充好,他說你是騙人的吧,客氣點就說“吹?!?。今天我就跟大家報告一下我們做到什么程度了。

      妙盛動力前期在做分享發電,分享發電的優點是可以解決很多問題,但是也有它的先天不足和缺陷?,F在我們在加速技術開發,希望今后充電可以和加油一樣方便。

      我們在研發中把高功率、高能量、高安全、高功率放在前面?,F在新能源汽車發展的痛點在電池,電池的死穴在充電慢、壽命短,以及安全性不可靠。怎么解決這些問題?什么時候能三分鐘充電?在這里我可以告訴大家這些能實現,一定能實現。今天有一個車停在東門一樓,你們可以看到它,一分鐘可以看到充多少電,也可以看到溫度的情況,我們已經做到了。

      現在行業里講20C電池從0充電到100%需要用3分鐘,我可以告訴這不是在騙人,現在市場能快速走量的就是我們5C,20C可以不需要3分鐘。15C電池的能量密度大概120-150Wh/Kg,5C充電7分鐘大概20%-80%,能量密度190Wh/Kg、210Wh/Kg。

      我們想做一塊電池,充電三分鐘行駛300公里,還能解決充得快、不能發熱,如果發熱什么都完蛋。一旦熱了沒辦法控制,想控也控不了,就容易起火、爆炸。要解決這些問題,快充的同時負極跑進去不容易發熱,如果大家有興趣可以到東門看一看,有一個車放在那兒跑了3萬多公里,0到20%、到100%可以看到充多長時間,我們充電快但不能熱。

      電池壽命方面,目前能做到1.2萬次循環,現在車充了200多次。這系列電池有一個特點,冬天不怎么怕冷,即使是在比較冷的時候,在跑的過程中,也比較容易充上電,而且不要做加熱,如果在北京、沈陽、長春以南做加熱,只充不放都沒問題。

      現在普通的單體三元電池能量密度在260wh/kg左右?,F在5C是什么概念?基本上充電20%-80%大概7-8分鐘左右,和加油的速度已經很接近了。

      換電模式方面,我們換電模式做得比較長。在我們今天會場走到東門的一樓就有一個充電位置,我們在那里有充電車、充電樁,快充1200安培,充電槍也很精巧的,充電樁也不錯。

      目前我們充電做的穩定性比較好,能量回收比較好,剎車的前階段電流很大,很難回收,一般的車都不回收,而我們是把全能量進行了回收,讓汽車盡量跑得遠一些。

      在應用的領域,乘用車、出租車、網約車、物流車、公交車、渣土車,由于充電時間短,3-5分鐘就可以充好,運營的企業也能賺到錢。

      充電樁來說,我們目前投了9個樁,可以充1000多次,現在慢樁很難找到賺錢的機會,快充方面車企、充電設施、用戶運營每個環節都可以抓到機會。

      今天我就簡單介紹到這里,大家愿意看的話,試乘試駕就在東門一樓。


    稿件來源: 電池中國網
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