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    捷溫科技胡崢嶸:以先進的熱管理技術進軍動力電池市場
    發布時間:2021-12-15 11:48:00
    關鍵詞:CBIS2021

    【電池中國 12月15日 贛州】熱管理技術是衡量動力電池的重要指標之一,關系到電池的安全性。伴隨著動力電池的飛速發展,熱管理技術也被更多電池企業重視。捷溫科技基于多年來在熱管理技術研發上的經驗,也在向動力電池市場進軍,力爭以先進的熱管理技術,提升動力鋰電池的安全系數。


    2021年12月14日,2021年第六屆動力電池應用國際峰會(CBIS2021)在江西贛州召開,峰會主題為“新動力 新格局:迎接“雙碳目標”新時代”。來自國內新能源汽車、電池、材料、設備等產業鏈企業和行業機構,以及部分國外在華產業鏈企業代表等匯聚一堂,共同探討雙碳目標下動力電池的未來發展。


    捷溫科技胡崢嶸:以先進的熱管理技術進軍動力電池市場

    圖為捷溫科技亞洲區電池產品線經理胡崢嶸作主題演講


    峰會論壇上,捷溫科技亞洲區電池產品線經理胡崢嶸,發表了主題為《Gentherm捷溫科技電池熱管理及電芯連接技術》的演講,現場展示公司在熱管理領域的研發成果。


    捷溫公司作為熱管理細分領域的市場領導者,在全球市場中占據40%的市場份額,公司在多年汽車內熱管理經驗的基礎上,研發推出用于動力電池熱管理技術和電芯連接技術。


    在電池領域,捷溫科技的業務分為三大板塊,一個是電池的熱管理可以對電池的溫度進行監測,可以進行電池的預處理,對運營溫度進行維護。還有一個是電芯連接技術,對電池模組的電芯進行串并聯的定制,進行溫度和電壓信號的傳感。另外一個是電池的線束技術,主要指電池模組之間的高壓連接線束。


    電池熱管理技術,即對電池的溫度進行檢測維護,熱管理技術在電池溫度過低時,進行加熱,在溫度過高時,進行制冷。其目的在于改進電池容量,提高壽命,保障電池的安全系數。


    基于汽車線束的技術,公司開發了動力電池的電芯連接技術,可以給動力電池的模組提供溫度和電壓的信息監測。電芯連接技術,包括薄膜的電芯連接板,還有整合電控的薄膜電芯連接板。


    在薄膜電芯連接板上面整合了電控的電芯連接系統,可以可以監測電芯SOH、SOC,可以預測電池的失效。每個模組都有一個eCSC模塊,整合芯片之后替代eCSC模塊,省去大量的線束,因而它的高壓安全性、電池性能都得到了增強。


    據悉,捷溫科技成立于1968年,總部位于美國底特律,在北美、歐洲的慕尼黑設有研發中心。生產工廠分布于莫斯科、歐洲的馬其頓,包括中國的廊坊、深圳以及越南等國家和地區都有其生產公司。另外,公司亞洲的總部目前是在中國的上海。


    稿件來源: 電池中國網
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