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    拿下Stellantis、smart、Volvo訂單 瑞浦蘭鈞全球化加速
    發布時間:2023-01-06 11:19:12
    關鍵詞:動力電池

      中國動力電池后起之秀——瑞浦蘭鈞,不僅在今年已經牢牢站穩中國動力電池市場TOP10陣營,還迅速崛起成為中國電池企業“出?!钡馁?。

      得益于STAL-Ami車型在歐洲市場的熱銷,2022年圣誕節,雪鐵龍在歐洲地區推出限量款My Ami Buggy。值得一提的是,雪鐵龍的這款車擁有極高的市場關注度,老款車型在2021年6月份上市,創下18分鐘售罄的紀錄。無論是車型、產品定位,還是市場表現,STAL-Ami都與中國的“國民神車”——宏光MINI EV有頗多相似之處。

    拿下Stellantis、smart、Volvo訂單 瑞浦蘭鈞全球化加速

      值得注意的是,STAL-Ami的動力系統也同樣來自中國電池企業。電池中國從知情人士處了解到,瑞浦蘭鈞從2022年7月就已開始向STAL-Ami批量供應動力電池。

      除獲得STAL- Ami項目定點并實現量產,瑞浦蘭鈞電池系統產品還將配套STLA(Stellantis)旗下品牌OPEL, citro?n, Fiat, Vauxhall等相關車型共計約24萬輛。

    拿下Stellantis、smart、Volvo訂單 瑞浦蘭鈞全球化加速

      Stellantis集團是由PSA和菲亞特克萊斯勒于2021年1月合并成立,是全球第四大汽車制造商,旗下擁有15個汽車品牌。

      合并之后的Stellantis,正加速向電動化轉型。今年3月,Stellantis集團正式發布“Dare forward 2030”戰略,規劃到2030年發布超過75款純電車型,承諾在歐洲售出的汽車全部為純電動車型,在美國售出的汽車中有50%為純電動車型,全球范圍內純電動車年銷量將達到500萬輛。

      同時,為應對電動化戰略推進和能源緊張局面,Stellantis集團電池需求將從原計劃的140GWh增至約400GWh。為此,Stellantis集團開始在全球范圍內尋找優質電池供應商。此次牽手瑞浦蘭鈞,一方面表明作為動力電池“新貴”的瑞浦蘭鈞,其產品力、研發實力、供應鏈保障能力和低碳制造水平,已獲得國際主流車企認可;另一方面,也表明越來越多的中國電池企業,將在全球汽車電動化中扮演愈發重要的角色。

      無獨有偶,除了電池直接出口歐洲配套國際客戶,瑞浦蘭鈞也早已聯手上通五菱,將電池出口到國際市場。

      今年8月,五菱Air ev登陸印尼市場,并成為印尼市場爆款車型;11月,在印尼巴厘島舉行的G20峰會上,五菱Air ev被指定為官方用車。而五菱 Air ev的電池同樣由瑞浦蘭鈞獨家供應,采用230Ah LFP電芯,由瑞浦蘭鈞位于柳州的合資工廠完成電池整包制造及出口。

      另外,電池中國從瑞浦蘭鈞了解到,公司近期已經拿到了印度塔塔的一款商用車動力電池項目定點,2023年開始批量配套交付;同時,借助吉利威睿的純電平臺,公司在2023年開始配套smart、Volvo等國際車企的新純電車型,同步在中國市場和歐洲上市。

      電池中國從相關渠道獲悉,瑞浦蘭鈞今年已經批量向歐洲客戶出口三元電池,同時公司今年開發的高鎳三元半固態電池,已經送樣一家歐洲豪華車企進行聯合測試及跑車試驗。

      成立僅5年時間,瑞浦蘭鈞已經進入STAL、smart、Volvo等國際主流車企供應鏈,相繼拿下國際頭部車企訂單,無疑是這一賽道的一匹“黑馬”,其背后是瑞浦蘭鈞堅持技術創新和極限制造的結果。

    01

    技術創新力凸顯

    動力電池“新貴”迅速崛起

      行業數據顯示,2022年11月,瑞浦蘭鈞動力電池裝機量約為0.42GWh,在中國市場排名已經躍升至第8位;以當前市場主流的磷酸鐵鋰電池來看,瑞浦蘭鈞2022年前11個月磷酸鐵鋰電池裝機量在中國市場排名已升至第6位,其中7月最高排名達到第4位。

      短短五年時間,瑞浦蘭鈞成為行業里一家成立時間最短,但發展最快速的企業,并屢屢斬獲國內外主流車企訂單,這與公司堅持“技術驅動、極限創造”密切相關。

      在極限創造的產品架構體系中,電芯是最為核心的關鍵部件,瑞浦蘭鈞通過“極芯設計、極限制造、極致工廠”三個維度來滿足國內外動力市場的嚴苛要求。

      在電芯環節,從成立伊始,瑞浦蘭鈞就從高安全、長壽命、高比能、超級快充四大核心痛點出發,持續保持大量研發投入,推動技術迭代和革新。

      在高比能方面,瑞浦蘭鈞堅守高面密度、高壓實的設計理念,構建了高壓實的電化學體系,同時優化電解液體系,保證電池在能量密度提升的同時,有效提升電池長循環壽命。瑞浦蘭鈞在動力市場,已經大批量規?;桓赌芰棵芏瘸^180Wh/kg的磷酸鐵鋰電池,采用中鎳高壓的三元電池能量密度達到260Wh/kg。

      在極限制造方面,瑞浦蘭鈞受益于國內外諸多一流客戶的審核認證,管理得到不斷升級提高,動力、儲能電池產品,均采用國內外一流的車規級制造方法、全流程的精益品控及先進的GK管理,把產品的質量做到極致,制造成本得到明顯改善,形成強有力的制造品質和成本競爭力。

      在安全方面,瑞盤蘭鈞以全球標準“嚴于律己”。截至目前,瑞浦蘭鈞動力和儲能電池產品均獲得了國內外多個國家和地區的標準檢測及認證,同時瑞浦蘭鈞非常關注安全性能,尤其是熱失控性能,各類產品不僅采用國標,也采用UL9540A標準對電池、模組、系統、電池簇等進行測試驗證及認證。

      瑞浦蘭鈞還堅持結構、工藝和制造的融合創新,2022年8月其在業界首推“問頂”電池。

    拿下Stellantis、smart、Volvo訂單 瑞浦蘭鈞全球化加速

      “問頂”電池結合瑞浦蘭鈞第三代極限結構設計,采用了全新的“一體化焊接技術”結構、高壓實電化學體系創新等方式,配合免涂膠、可快速拆卸的PACK技術,在電芯層級將能量密度提升15%,在系統層級將有效體積利用率提升26%,將方形磷酸鐵鋰電池的體積能量密度提高到450Wh/L,超過了當前400Wh/L的行業平均水平,體積能量密度技術指標引領行業水平,使得磷酸鐵鋰車型邁入700km續航門檻;三元鋰電池續航甚至突破1000km,讓電芯具備高安全、長壽命的性能,同時提升了電芯在全壽命周期應用中的可靠性。

    02

    發力全球市場

    瑞浦蘭鈞將布局海外基地

      正是得益于在技術研發、制造能力、產品創新和供應鏈協同等多維度的競爭優勢,瑞浦蘭鈞得以在激烈的動力、儲能市場競爭中脫穎而出,成為較早一批獲得國際主流客戶巨額電池訂單的中國電池企業。

      2022年12月中旬,瑞浦蘭鈞正式向港交所所遞交招股書。招股書顯示,2022年上半年,瑞浦蘭鈞的營收從2021年同期的6.66億元增至40.17億元,增幅超過500%。

      營收快速增長的背后是其動力、儲能電池受到國內外主流車企、儲能客戶的認可,出貨量快速增長。鋰電池銷量方面,2022年上半年其鋰電池銷量已經達到4.70GWh,超過2021年全年。

      手握優質海外客戶訂單,同時依托自身技術、產品、供應鏈和制造優勢,瑞浦蘭鈞正著力打造全球化競爭力和服務能力,加大動力、儲能電池技術和產品向海外市場輸出,逐步構建海外本土化大型電池工廠。

      瑞浦蘭鈞計劃從2023年起,啟動印尼基地及歐洲基地的建設工作。根據其規劃,到2026年,其零碳電池總產能將超過200GWh,以滿足海內外不同應用領域的客戶需求。

      在全球大型工廠建設方面,瑞浦蘭鈞堅持“極致工廠”理念,將采用國際化的低碳發展視角,把智慧能源管理與綠電應用結合起來,打造新一代零碳工廠,在新增的基地建設中,積極推動零碳化建設和數字化智能工廠建設。

    稿件來源: 電池中國網
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