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    臺鈴陳戎:鋰電化為兩輪電動車智能化提供基礎
    發布時間:2021-09-13 21:48:00

    東莞市臺鈴車業有限公司總經理陳戎作主題演講

    圖為東莞市臺鈴車業有限公司總經理陳戎作主題演講


    9月13-14日,由電池中國網、廣東省電動車商會聯合主辦,星恒電源總冠名的“2021輕型電動車用鋰電池技術及應用交流會”在廣州舉行,在由克能新能源專場冠名的“兩輪電動車鋰電技術與突破”主題論壇上,東莞市臺鈴車業有限公司總經理陳戎,發表了題為“用智能化為電動車賦能”的主題演講,介紹了臺鈴在電動兩輪車用鋰電池應用領域的探索成果。


    陳戎表示,電動自行車“新國標”等政策的出臺,推動兩輪車向規范化、高質量發展,電動車的鋰電化、智能化趨勢愈加明朗。


    數據顯示,2020年中國電動兩輪車保有量已達到3.5億輛,去年新增銷量4760萬輛,中國電動兩輪車行業的發展規模已經超過千億元大關。


    陳戎指出,隨著技術不斷成熟,新應用場景被挖掘,電動兩輪車產業生態也日趨豐富,近幾年,電動自行車兩輪車的產業投資向消費端的共享出行,以及充、換電服務領域集中;同時,伴隨著電池、電機和控制器等技術的成熟以及互聯網技術的融入,電動兩輪車產品不斷創新升級。


    在此背景下,消費者購車開始考慮電池、續航等因素,并且也有四分之一關注智能化功能。其中,電池續航關注度最高;智能防盜、車輛檢測、智能充電是用戶認為智能化兩輪電動車的必備功能;此外,用戶對擁有智能車鎖、地圖導航、防碰撞輔助等功能的車型需求也持續攀升。


    在陳戎看來,用戶需求、技術發展、產業創新共同驅動兩輪電動車智能化,“鋰電池成本逐漸下降,鋰電化為兩輪電動車智能化提供了基礎?!?/p>


    陳戎也指出,當前電動兩輪車智能化發展現仍處于早期階段,功能體驗和場景服務有待提升,“實際上智能化的模板大家都在摸索,現在可能有成功的模式,但是沒有誰是最終模式,因為都在不斷迭代和升維?!?/p>


    陳戎認為,車聯網輔助駕駛、人工智能等技術在促進電動兩輪車產品的智能升級,智能的感知技術、深度學習算法、駕駛狀態監控、5G車聯網等技術都在逐步應用。


    陳戎判斷,電動兩輪車智能化發展趨勢應是數據與出行場景的深度結合。


    未來生態方面,陳戎表示,電動兩輪車會變成端管云的終端,管理車輛、收集信息、傳遞信息,關聯很多延展的生態鏈,“成熟后的行業生態,預計會朝著整車資源共享、電池資源共享發展?!?/p>


    最后,陳戎表示,相信隨著智能化的導入和產業生態鏈的成熟,未來電動兩輪車市場絕不是一千多億的產值,未來五千億的市場空間都可期。


    稿件來源: 電池中國網
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