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    氫能與燃料電池分會秘書長魏學哲介紹氫能與燃料電池分會1-3年工作規劃
    發布時間:2021-09-24 18:07:44

    氫能與燃料電池分會秘書長魏學哲介紹氫能與燃料電池分會1-3年工作規劃


    9月24日下午,中國電池工業協會氫能與燃料電池分會成立大會在山東淄博召開。同濟大學教授、氫能與燃料電池分會秘書長魏學哲在會上介紹氫能與燃料電池分會1-3年工作規劃,以下是具體內容。


    同濟大學教授、氫能與燃料電池分會秘書長魏學哲:


    各位同行、各位專家下面我代表分會為帶來幾年工作給大家作一個匯報。


    匯報分三個部分,第一部分是背景,第二是行業現狀,第三是工作計劃。


    第一背景。


    前面我們彭院士還有各位專家講的非常清楚,現在面臨能源方式轉型深刻轉變,我把它總結成一個資源利用方式,從礦產資源消耗型向天然能源再生型轉變。


    第二是碳氫燃料的利用方式要高碳燃料向低碳燃料轉變,能源方式從農業文明向生態文明轉變。在中國剛剛發布了“雙碳”政策。在2019年汽車能源大會上,習近平總書記也講過,加速推進新圓汽車科技創新和相關產業發展為建設清潔美麗世界,推動構建人類命運共體作出更大貢獻。韓正也講過,要堅持創新驅動,充分發揮企業的創新主體作用,加快突破關鍵核心技術,攻克燃料電池技術瓶頸,我國發展新能源技術是產業是全球能源企業的責任。


    我畫了兩個圓,能源從煤炭、石油、天然氣這是氫,對于我們電池行業,當然電池的種類非常多,成規模的鉛酸電池到燃料電池到鋰電池到氫這樣一個過程,我們協會就是這兩個集合的交集,我們雖然叫"氫能與燃料電池分會"燃料電池是一個開放系統,就需要氫作為燃料。也就是說能源利用方式,不僅僅是是過去的燃燒反應,將來會大規模電化學反應,燃料電池在能源革命扮演中重要的角色。


    從前期調研中也做了幾個分類,第一個階段是產業轉化期。特別是值得關注的加氫站的建設,具體的數量不念了,在中國燃料電池對我們這個行業特別重要的一點,是示范城市群政策落地。作為氫能利用的先鋒,燃料電池汽車是氫能是一個大的產業,燃料電池汽車是先鋒中的先鋒。燃料電池汽車的發展,將有利地促進能源革命的進程。


    這是我們的技術現狀與趨勢。兩張圖一個是日本的路線,一個是中國的路線,實際上不管是電堆從基礎的材料到鋰電池到靶材,可以看到技術的快速的進步。具體的技術細節不多講,可以簡單地總結一下,我們燃料電池將會出現密度倍增,耐久性倍增,成本倍增,是一個快速下降的過程。


    中國在政府的領導下,由中國電池工業協會牽頭制定了《節能與新能源汽車技術路線圖》打造2025年指標。雖然有剛才這么多的好消息,也存在很多問題,包括關鍵技術還不太成熟,導致燃料電池成本偏高,特別是今天中午也在一直探討這一件事情,商業模式和市場路徑還不清晰,基礎設施雖然是百個加氫站的級別,但是相對于加氫站還需要有利地擴大,現在基本上在車輛端,將來向電站、船舶、以及消費鋰電子需要有一個連續擴大的過程。還有大家一直關心的問題,充電安全問題。這里面實際上主要是法規問題和政策還不夠完善,這是典型的問題。


    做一個總結。發展氫能是順應全球能源變革的趨勢,是實現能源轉型和產業級的必經之路,但實現的路徑仍存在不同技術路線。我們看20年里的發展,不同的技術路徑明顯存在競爭,對于產業和技術也好,都存在巨大的偏差。燃料電池汽車是新能源汽車產業的制高點,已經進入了產業爆發的前夜,預計在2025年全面進入商業化階段,未來五年是產業發展戰略機遇期。


    國內以北京、上海、廣東等為代表的省市已經初步形成產業集群,即將進入快速發展期、人才、資本市場等領域即將進入全面激烈競爭階段,可再生能源資源富集地區、技術與產業富集地區、商業化應用需求地區、財政寬緊地區存在空間錯位,這是我國氫能和燃料電池發展存在問題。


    在此基礎上,我們制定未來三年的工作計劃。


    第一是牢記宗旨做好服務。我把中國電池工業協會宗旨再念一遍,為會員服務、反映企業和行業訴求、規范企業和行業的行為,維護會員的合法權益。貫徹執行國家的政策法令,促進全行業經濟、技術和管理設備的不斷提高,推動全行業的發展。


    1、辨識行業的痛點,深入調研、組織行業專家分析,精準辨識行為發展難點和痛點。

    2、加強交流溝通。

    3、形成行業意見。包括代表行業發聲,提升燃料電池行業的影響力。


    另外,剛才張總也講了,要做深入的調研,從分會制定的目標上來講,每年要深入地調研40家左右企業,包括技術行業分析,還有對于企業的難點,最后調研之后要形成調研報告。


    另外,做產業和區域的規劃研究,淄博市有非常明顯的特點,我們化工產業非常強,我們也有一些關鍵的技術領域,還有一些關鍵相關產品,但是我們會看到全國各個地區其實是環境各不相同,所以既要結合行業大勢,又要結合各個區域的特點,做產業鏈規劃研究,做戰略規劃,為政府提供決策依據。


    還有一件事情,要舉辦會議。明天的會議,我們成立之后做了第一次會議,在會議期間也會開展展覽,包括圓桌的論壇,促進行業的交流。今年重點是聚焦“雙碳目標背景下的政策解讀及產業現狀”等問題。明天講的示范城市群的領導來介紹,我們山東省也拿到了國家的重大計劃,明天會有專家也對"氫進萬家”做一個解讀。


    還有國標、行標這方面,往往需要地方或者行業先行先試,這里面就需要氫能還有加氣站跟國際標準之間的制定,當然還要做很多的課題跟相關的研究,包括項目的課題申報,做技術路線圖。剛才我們已經展示對于新能源汽車特別是燃料電池汽車技術路線圖,從電池行業這個角度來看,我們也需要在氫能燃料電池方面,根據我們的應用特別,這是我們研究的工作。


    當然還有行業培訓,我們說過去電池行業不是一個特別大的行業。今天我們再來看這一件事情,從鉛酸電池到鋰電池電池行業已經出現了市值萬億的企業,到了燃料電池和能源能夠從小能源變成大能源,會變成一個巨大產業,在這個產業里面需要培養十倍甚至百倍人才的需求,所以行業的培訓也是協會重要的一項工作。


    這是對未來三年工作的設想,請大家批評指正!謝謝!


    稿件來源: 電池中國網
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