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    上海賢日亮相CIBF2018 專注電池氣密性檢助力鋰電事業蓬勃發展
    發布時間:2018-05-24 14:35:00
    關鍵詞:CIBF2018

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    圖為上海賢日測控科技有限公司總經理張和毅j接受電池中國網專訪


      2018年5月22日-24日,CIBF2018在深圳拉開帷幕。作為全球規模最大的電池行業展會,本屆展會吸引了上千家材料、電池、設備以及相關行業企業參展,并將在為期3天的時間里,向全球展示出電池行業這一新能源行業的新活力。電池中國網作為此次展會主辦方指定的唯一官方媒體中心,在展會現場搭設采訪間,組織多位資深編輯對本屆展會盛況進行全方位、多角度深入采訪、集中同步報道。


      展會期間,上海賢日測控科技有限公司總經理張和毅在展會新聞中心接受了電池中國網的獨家專訪,就企業參展情況、行業熱點問題等發表了自己的觀點。


      以下為專訪實錄:


      記者:請您簡單介紹一下企業。


      張和毅:上海賢日是專業生產、研發、氣密性檢漏設備的公司,現在這家公司有十年的歷史了,主要服務于汽車的動力系統、制冷系統、輪轂還有其他的行業,比如核電這些方面。公司致力于為這些領域提供專業的泄露檢測設備,目前是上海市的高新技術企業。


      記者:公司是做氣密性檢測的,就是電池氦檢么?


      張和毅:對。


      記者:在方形、圓柱、軟包都涉及,還是只在方形領域?


      張和毅:方形用的比較廣泛,但是軟包電池目前正在導入的階段,圓柱事實上也有這方面的需求,我們也在和我們的客戶做一些深度的研發。


      記者:我們公司在氦檢上解決方案是什么樣的?


      張和毅:氦檢這個監測目前從我們的檢測方式來說是最高等級的,它可以數據化,也可以數據各方面都可以存儲、可以追溯,它的精度方面也是覆蓋范圍非常廣的,它可以完全替代以前的這種壓差和水壓測試等等,壓差因為它的檢測節拍比較慢,這是可以快速的完全可以連線的自動化來檢測,而且精度很高。


      記者:檢測采取怎么樣的方法?


      張和毅:它是用我們知道氦氣是惰性氣體,把它充到被檢測對象內部,如果有泄露的話,氦氣會漏到真空腔室里去,我們的質譜議就從真空腔室里采集泄露的氦氣分子,然后把氦氣分子電離成正負電子,我們的質譜議專門只通過這個氦氣的正電子采集泄露出來的正電子,換算成電流,然后再計算成泄露的指標,是這樣的一個原理。


      記者:這個檢測效率如何嗎?抽檢還是全檢?


      張和毅:一般情況下都是要全檢的,因為原來抽檢的原因沒有這么快速度的設備能夠滿足,現在事實上真正檢測電池基本上在五秒鐘之內可以檢測結束。


      記者:還是非??斓?。


      張和毅:是的。


      記者:圓柱電池怎么檢測?


      張和毅:一般情況下是在注液完成,分裝也完成了,可能是把這個電池浸在氦氣環境中,如果這個電池質量不好或者有缺陷,這個氦氣就會進到電池內部,進去之后我們再把它拿出來,它進去的越多就說明這個品質就越差,回頭我們再把它檢測一次。


      記者:現在氦檢在電池產線普及度高嗎?


      張和毅:大的企業首先要追求產品的質量、產品的一致性,所以它的產品未來必須要有穩定性,它靠什么東西去知道我的產品是好或者是好到什么層次,它出廠給客戶之后到市場上以后它怎么追溯,作為大的電池生產企業是必須要用到這樣一個設備的,作為我們的一些可能規模不是那么大的企業,這也是未來必然的趨勢。


      記者:咱們這次帶來了什么最新的設備?


      張和毅:我們帶了測試方形電池的設備,我們的速度可以達到12PPM,檢測精度可以達到10的負8次方/秒,完全可以滿足產線的需要。


      記者:您對這次展會的評價怎么樣?您對這個展會有什么樣的期待?


      和毅:CIBF我們關注好幾屆了,參展這次是首屆,從我們的觀察來看,因為我們公司也涉足其他的行業,特別設備、材料包括電芯這一塊基本上都是民族品牌占了比較大的份額,其他的可能都是以國外的公司在做主導,這說明我們中國對新能源電池的產業政策還是起到了一些積極的效果和作用。但是我們國內的這些企業目前還是屬于無序競爭的狀態,就是說通過這種競爭可能我們要把產品做得更加精細化,更加好,質量更加優,中國的電池產業或者說汽車新能源電動汽車產業可能才能滿足未來的需要。但是這個產業鏈方面,中國的產業鏈不管從哪個角度來說,材料也好、裝備也好包括電池企業也好,基本上這條產業鏈是完整的,唯一的就是說在汽車這個產業鏈里面電動汽車是做得最好的,但是我們從裝備上來看的話,我們可能有很多的零部件還依賴于國外,比如說有些機器人技術、一些軟件、一些基礎的元器件等等還依賴國外生產,我們在想,如果中國的這些企業家敢于創新包括工程師有責任感,真正的沉下心來能夠在這些方面有一些技術突破,那我們真正的電動汽車的核心競爭力就會形成,我認為是這樣的。


      記者:氦檢看著很簡單,其實專業度非常高,學問很深。


      張和毅:這個涉及到真空技術、流體技術、質譜、質量管控、機械、軟件等等,它涉及到的知識點比較多,它是一個純粹的工藝設備,它相當于我們在電池生產里面的焊機,激光焊,精度很高,我們這個也是一樣,所以它需要一家專業的廠家,對這個有充分的理解,經驗非常豐富的公司來做這樣的行業,比如說我們像做總裝線這樣的公司,它可能就是主要注重這些物流結構、機械動作,但是我們可能要講求它的數據化、精度、穩定性等等這些方面。


      記者:采集要靈敏、反應要快,計算量很大的。


      張和毅:本身電池就有一個碼,進去的時候我們就讀取它,如果它不合格我們就會記錄這個碼這塊電池檢測是不合格的。


      張和毅:對我們來說讀碼技術是輔助我們的。


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    圖為上海賢日測參展CIBF2018

    稿件來源: 電池中國網
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